Vous pensez être prêt pour un voyage moto en Équateur ? Lisez ceci d’abord.

La compétence compte. Le confort compte encore plus.

Il y a un certain type de motocycliste qui arrive en Équateur et qui s’y sent presque tout de suite à sa place.

Pas parce que c’est facile.

Et pas parce que c’est extrême.

Mais parce qu’il est à l’aise sur sa moto.

L’Équateur récompense le confort.

Les routes montent dans les Andes, descendent vers le bassin amazonien, roulent vers l’ouest jusqu’à la côte Pacifique et changent de caractère en une seule journée. Les paysages attirent l’attention — dans le bon sens du terme. La conduite est dynamique, mais ce n’est pas le chaos.

Si vous êtes déjà un motocycliste solide chez vous, il y a de fortes chances que vous vous en sortiez très bien ici.

Alors, que veut vraiment dire « solide » ?

Ce n’est pas une question d’expérience en course. Ce n’est pas une question de trophées en hors route. Ce n’est pas une question d’âge.

Nous avons accueilli des motocyclistes dans la soixante-dizaine — et même dans la quatre-vingtaine — qui ont roulé avec nous et qui se sont très bien débrouillés.

Ce qu’ils avaient tous en commun, ce n’était ni la vitesse ni la démonstration d’ego.

C’était le sang-froid et la confiance.

Ils étaient à l’aise aux vitesses permises, sans tension. Ils avaient confiance en leurs capacités. Quand la surface changeait ou que la météo évoluait, ils s’adaptaient sans drame. Ils pouvaient rouler toute une journée et encore profiter du souper le soir.

Ça, c’est la base.

Des circuits différents pour des styles de conduite différents

Un point important à comprendre : nous ne proposons pas un seul type de circuit.

Nous offrons environ trente options différentes si l’on combine nos circuits guidés et autonomes. Vous n’avez donc pas à vous adapter à un format rigide. Il y a presque certainement un circuit qui correspond à votre façon de rouler.

Notre Introduction à l’Équateur est notre plus long circuit, avec les journées de roulage les plus longues et le plus grand kilométrage. Il est conçu pour les motocyclistes qui aiment parcourir de vraies distances et passer des journées complètes en selle. Il vous fait découvrir les trois mondes de l’Équateur continental — les Andes, l’Amazonie et la côte Pacifique. Ce n’est pas qu’une seule région : c’est toute la diversité du pays.

Notre Andes Twist se déroule principalement en montagne. Les journées sont plus courtes et laissent plus de temps pour les arrêts culturels et pour profiter pleinement des destinations et des activités. Idéal pour ceux qui aiment les routes pavées de montagne, avec un rythme quotidien un peu plus détendu.

Notre Dirt Deluxe s’adresse aux motocyclistes qui aiment vraiment les routes en terre plus exigeantes, dans des conditions variées — et qui apprécient ensuite un confort supérieur le soir dans certains des hébergements les plus agréables d’Équateur. Plus demandant le jour, très confortable le soir.

Possibles glissements de terrain lors du circuit Dirt Deluxe

Notre Cloudforest, Coast and Craters est un véritable dual-sport : certaines journées plus faciles sur route pavée combinées à une part équivalente de routes en terre. Parfait pour ceux qui sont à l’aise de passer d’une surface à l’autre et qui aiment la variété.

Le principe est simple :

Vous n’avez pas besoin d’être un type particulier de motocycliste pour rouler en Équateur.

Il suffit de choisir le circuit qui correspond à la façon dont vous aimez déjà rouler.

Parlons du rythme

Nos journées de roulage sont bien remplies. Nous ne créons pas d’itinéraires « pour remplir le temps ». Nous empruntons les meilleures routes que nous connaissons et prévoyons des arrêts qui ont du sens — pour prendre des photos, rencontrer des gens, respirer l’air de la montagne et bien manger.

Nous nous arrêtons suffisamment pour vraiment vivre l’Équateur.

Mais quand nous roulons, nous roulons.

Le rythme est naturel et confiant — généralement aux vitesses permises ou tout près. On enchaîne les courbes comme une moto est faite pour le faire. Ce n’est pas une course. Ce n’est pas non plus une balade touristique au ralenti.

Vous devez pouvoir lever les yeux, regarder autour de vous et vous sentir en contrôle — sans pression.

Et c’est là que certains motocyclistes se posent discrètement la question :

« Est-ce que je vais ralentir le groupe ? »

Voici la réponse honnête.

Si vous êtes à l’aise sur des routes sinueuses chez vous à des vitesses normales, vous ne ralentirez pas le groupe.

Si vous êtes confortable après plusieurs heures de roulage dans la journée, vous ne ralentirez pas le groupe.

Les circuits en groupe fonctionnent lorsque chacun roule à un rythme régulier et naturel. Nous ne cherchons pas à impressionner qui que ce soit. Nous ne chronométrons rien. Nous roulons bien, ensemble.

Si maintenir la vitesse permise en montagne vous stresse, ou si une journée complète en selle vous épuise à mi-parcours, un circuit en groupe peut devenir plus exigeant.

Mais la majorité des motocyclistes qui envisagent l’Équateur ont déjà les compétences. Ils veulent simplement savoir à quoi s’attendre.

Une façon simple de vous situer

Allez voir la page du circuit qui vous intéresse.

Regardez les vidéos. Examinez attentivement les photos.

Si vous voyez un tronçon de route et que vous pensez : « Ça a l’air d’une superbe ride », vous êtes probablement au bon endroit.

Si vous voyez quelque chose et que vous pensez : « Ça me mettrait vraiment mal à l’aise », c’est une information utile aussi.

Nous ne cachons pas le terrain. Ce que vous voyez, c’est ce que vous roulerez.

Cette vidéo montre ce que vous roulerez sur nos circuits OFFROAD :

Vous préférez rouler à votre rythme ?

Parfois, l’hésitation n’a rien à voir avec les compétences. C’est une question de liberté.

Certains motocyclistes ne veulent pas avoir à suivre le rythme d’un groupe. Ils veulent s’arrêter quand la lumière est parfaite, prendre le temps pour un café, faire quelques photos de plus ou simplement rouler à leur propre cadence.

Presque tous nos circuits guidés sont aussi offerts en version autonome (self-guided).

Vous recevrez un briefing détaillé avant le départ. Chaque jour, vous aurez une feuille de route claire avec les indications de navigation. Vous aurez également un téléphone local prépayé pour pouvoir nous appeler en tout temps si vous avez besoin d’assistance.

Mais le rythme, c’est le vôtre.

Certains motocyclistes s’épanouissent en groupe. D’autres préfèrent l’indépendance. Avec la variété de circuits que nous proposons, les deux options fonctionnent très bien.

Alors, qui s’y plaira le plus ?

L’Équateur n’est pas un endroit excessivement difficile pour rouler.

C’est un endroit incroyablement gratifiant.

Il met au défi les motocyclistes qui manquent de concentration ou d’endurance. Il récompense ceux qui sont à l’aise et en contrôle.

Si vous êtes déjà confiant chez vous — si vous aimez les routes sinueuses, les longues journées en selle et la sensation de parcourir de vraies distances — vous allez adorer rouler ici.

Vous n’avez pas besoin d’être un héros.

Vous devez simplement être à l’aise.

Et si vous avez un doute, écrivez-nous.

Nous vous donnerons une réponse claire et directe.

Nous ne sommes pas là pour vous pousser vers quelque chose qui ne vous convient pas.

Nous sommes là pour jumeler les bons motocyclistes aux bonnes routes.